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近段時間，盡管疫情影響了各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但由中國參與的多項基建項目均保持正常運作。近一個多月，中老國際鐵路、中國印尼雅萬高鐵項目均迎來新進展。不僅如此，由中企生產(chǎn)的大型基建設(shè)備也開始遠銷海外，為多國基建添磚添瓦。

當(dāng)所有人都在關(guān)注原油市場的崩潰時，全球天然氣市場也在面臨巨大挑戰(zhàn)。亞洲和歐洲的買家取消了至少20批美國液化天然氣(LNG)。全球?qū)μ烊粴獾男枨蟛粩鄿p少，美國主要液化天然氣出口商CheniereEnergy估計，有10批貨物被取消。

4月22日消息，印度公司官員表示，由于疫情影響，當(dāng)?shù)厝剂闲枨蟠蠓陆担《戎辽儆腥覠捰蛷S5月份因庫存緊張而限制了從包括沙特在內(nèi)的中東產(chǎn)油國的石油進口。

4月22日，中國船舶集團有限公司與卡塔爾石油公司在中國北京、上海及卡塔爾多哈三地以“云簽約”方式聯(lián)合簽署“中國船舶—卡塔爾石油液化天然氣(LNG)船建造項目”協(xié)議，所涉訂單總金額超過200億元。據(jù)了解，這是卡塔爾天然氣項目首批訂單，也是中國船企迄今承接的金額最大的造船出口訂單。

亞洲時段4月21日凌晨，紐約商業(yè)交易所(NYMEX)5月合約報收于-37.63美元/桶，跌幅高達305.97%，創(chuàng)出歷史上首次負值行情。

4月再次見證歷史，這次不是美股，而是美油。當(dāng)?shù)貢r間周一，美國WTI原油期貨5月結(jié)算價收于每桶-37.63美元，跌幅達到305.97%，這意味著自石油期貨從1983年在紐約商品交易所開始交易后，首次跌入負數(shù)交易，一時間，全球劇震。5月WTI原油期貨合約將在21日到期，投資者不交割就要接受實物，而接受實物又要面臨無處可存的窘境，兩害相權(quán)取其輕，貼錢賣油如此而來。說到底，供應(yīng)過剩還是負油價的癥結(jié)所在。

據(jù)阿塞拜疆海關(guān)委員會一季度統(tǒng)計報告顯示，今年一季度，阿塞拜疆出口天然氣13.9億立方米，價值1.62億美元。與上年同期相比，出口量減少15.8億立方米，下降53.2%；價值減少2.63億美元，下降61.9%。

商務(wù)部等10部門起草了《關(guān)于促進石油成品油流通高質(zhì)量發(fā)展的意見(征求意見稿)》，于17日向公眾征求意見。《意見稿》提到，加強石油成品油流通法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，提高依法行政和標(biāo)準(zhǔn)化水平。各省級商務(wù)、經(jīng)信、能源主管部門要會同相關(guān)部門抓緊推動出臺本地區(qū)石油成品油流通管理辦法，明確成品油零售市場準(zhǔn)入條件和程序、企業(yè)經(jīng)營規(guī)范、監(jiān)督管理措施等內(nèi)容。

隨著近期石油在亞洲市場交易擴大下跌，交易量創(chuàng)下近二十年來的最低點，此前最大的沙特與俄羅斯達成的石油減產(chǎn)協(xié)議幾乎未能對新冠肺炎疫情造成的需求驟降產(chǎn)生積極影響，并且市場日益擔(dān)心石油供貨商很快將會無足夠空間存儲石油。

2020年3月，位于格萊斯頓附近柯蒂斯島的三家液化工廠的液化天然氣出口量達到182萬噸。格萊斯頓港口公司顯示，這三家液化廠共出口28批貨物。

阿聯(lián)酋富查伊拉的終端運營商表示，他們拒絕了貿(mào)易商和煉油商要求儲存原油和精煉產(chǎn)品的請求，而一年前他們有足夠的空間。港口的1400萬桶商業(yè)原油儲存能力只是沙特阿拉伯和阿布扎比為其國有石油公司提供的一小部分。

二十國集團能源部長們對新型冠狀病毒肺炎(簡稱“新冠肺炎”)疫情蔓延給人類造成的苦難深感悲痛。疫情不僅在健康、經(jīng)濟和社會方面產(chǎn)生了直接影響，也加劇了全球油氣能源市場的不穩(wěn)定，損害多個國家的能源安全。今天，我們在此背景下召開本次會議。

白俄羅斯國家石化康采恩13日發(fā)布消息說，白方已與俄羅斯幾家大型產(chǎn)油企業(yè)簽署石油供應(yīng)協(xié)議，至此俄白圍繞石油出口價格的爭端得以解決。

美國總統(tǒng)特朗普在當(dāng)?shù)貢r間周日的新聞發(fā)布會上表示，預(yù)計不會對進口原油采取關(guān)稅措施來應(yīng)對俄羅斯和沙特的價格戰(zhàn)所造成的沖擊，但為了保護美國石油工業(yè)會保留關(guān)稅措施選項。

由華東中石油國際事業(yè)有限公司代理、中海石油舟山石化有限公司生產(chǎn)的4500噸低硫船用燃料油出口退稅款近日順利退到中海石油舟山石化有限公司賬戶，標(biāo)志著浙江自貿(mào)區(qū)也是浙江省首票燃料油出口退稅業(yè)務(wù)正式完成。據(jù)悉，此次低硫船用燃料油共計7500噸，分兩次入倉，其中首批4500噸出口退稅192萬元，另外3000噸船用燃料油也已入倉。