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據外媒報道，沃爾沃公司和戴姆勒卡車公司這兩個競爭對手正在合作生產用于長途卡車的氫燃料電池，這兩家公司稱這將降低開發成本并提高產量。這家名為cellcentric的合資企業旨在到2025年為歐洲帶來大規模的 “超級工廠”水平的氫燃料電池生產。

此前，中東石油國家一直不想賣出他們的“掌上明珠”——能源資產來從外國投資者那里籌集資金。然而，如今情況變了。短短幾周內，沙特阿拉伯、阿聯酋、卡塔爾、阿曼和科威特都出售了能源資產或發行債券，用以推動數十億美元的計劃。

4月29日下午，哈電集團黨委書記、董事長斯澤夫會見湖南省國資委黨委副書記、主任叢培模一行，雙方聽取了司哈電集團風能公司相關工作開展情況的專題匯報，并就進一步推進哈電集團風能公司成立及后續工作進行了座談交流。哈電集團黨委副書記、董事孫智勇，黨委常委、副總經理張英健參加座談會。

4月30日，中國東方電氣集團有限公司與中國大唐集團有限公司在蓉簽署深化全面戰略合作協議。東方電氣集團黨組書記、董事長俞培根，中國大唐黨組書記、董事長鄒磊共同見證簽字儀式。東方電氣集團黨組成員、副總經理徐鵬，中國大唐黨組成員、副總經理彭勇代表雙方簽字。東方電氣集團領導張繼烈、白勇、袁明剛、張彥軍出席簽字儀式。

2021年4月27日，由華北電力大學技術轉移轉化中心和中關村華電能源電力產業聯盟等8家單位聯合主辦的“2021智慧電廠論壇(第一期)”在廣東深圳寶立方酒店正式召開，深信服科技股份有限公司(以下簡稱深信服)作為本次論壇《2020年智慧電廠產業洞察白皮書》的聯合發布方參與了論壇，并在論壇上重磅發布深信服“云數安”融合平臺，引發在場專家、電力行業用戶、媒體的重點關注與深度互動。

雙方一致認為，中德政府磋商機制成立10年來，為推動中德合作發揮了“超級發動機”作用，應當堅持辦好。雙方一致同意舉行新一輪中德高級別財金對話，以適當方式舉辦中德法治國家對話新一屆研討會;繼續深化在經貿、投資、汽車制造、高科技、新能源、數字經濟、人文等領域合作，更好實現互利共贏。

從傳統化石燃料過渡至低碳能源是應對氣候變化的當務之急，國際合作對創造商業機會、綠色工作和加強能源韌性至關重要，并確保未來能源有更持續的發展。今年的新加坡國際能源周將聚焦推動低碳能源轉型。

4月27日，中國國家能源局局長章建華與烏茲別克斯坦能源部副部長別赫佐特·納爾馬托夫以視頻方式主持召開中烏能源合作分委會第六次會議。

4月28日，第十屆中德經濟技術合作論壇在京召開，論壇由中國國家發展和改革委員會與德國聯邦經濟和能源部共同舉辦。國家發展改革委主任何立峰出席開幕式并講話，國家發展改革委副主任林念修主持大會討論并致辭。

4月26日-27日，《為全球和“一帶一路”沿線低碳發展鋪平道路》報告發布會在浙江省召開。該發布會由中國國際經濟交流中心與聯合國開發計劃署聯合主辦，浙江省湖州市長興縣協辦。

五礦稀土季報顯示，一季度公司實現營業收入7.70億元，同比增長144.45%；凈利潤1.02億元，同比增長749.24%。主要原因系部分稀土產品價格上漲，公司銷量及銷售收入都有較大幅度提升。此前，華宏科技也在一季報中表示，隨著稀土永磁材料在新能源汽車、風電、變頻家電、工業機器人等領域的廣泛應用，稀土產品需求和價格實現快速增長，公司業績迎來新的增長點。

4月28日晚間消息，根據特斯拉向美國SEC（證券交易委員會）提交的文件，今年第一季度特斯拉在華收入達到30.43億美元（約合197億元人民幣），較去年同期的9億美元大幅增長238.1%。據悉，在華收入占特斯拉一季度營收的29.29%，坐穩僅次于美國的第二大市場（收入44.24億美元），并且與美國市場的差距進一步縮小。

據外媒報道，福特正在認真對待電動汽車：這家公司依靠電池驅動的SUV Mustang Mach-E已經上市；E-Transit的零排放商用車正在開發中；全電動的F-150也將于明年年中推出。當地時間周二，福特宣布將在密歇根州東南部開設福特離子園區(Ford Ion Park)，這是一家全新的全球電池開發中心。

據報道，特斯拉提交給上海監管部門的一份文件顯示，該公司計劃在其上海工廠增加設施，以維修和再造電動馬達和電池等關鍵零部件。目前，中國是世界上最大的汽車市場，去年售出了超過130萬輛電動和插電式混合動力汽車。中國監管機構正在增加關于電動汽車關鍵零部件回收的規定，以節省材料，保護環境。

4月23日下午，中國國家發展改革委主任何立峰同德國聯邦經濟和能源部部長阿爾特邁爾舉行視頻磋商。