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中共中央政治局常委、國務院副總理韓正18日在北京以視頻方式出席第二屆“一帶一路”能源部長會議并發表致辭。

10月12日，中國-塞爾維亞綠色能源合作研討會以線上與線下相結合的形式召開。會議由中國國家能源局、塞爾維亞礦業與能源部、中國駐塞爾維亞大使館共同主辦。中國國家能源局局長章建華與中國駐塞爾維亞大使陳波分別代表中方致辭，塞副總理兼礦業與能源部部長米哈伊洛維奇代表塞方出席并致開幕辭。

日前，信達證券表示，在未來的5到10年，煤炭的消費應該說在“十四五”階段仍然處在增長期，預計“十五五”煤炭達峰之后會逐漸出現下降。最近煤炭價格漲幅比較快，在需求端就得到一定緩解，供給在政策推動下有所釋放，保持供需兩旺是四季度的基本態勢。今年以來伴隨煤炭價格的上漲，煤炭企業盈利也在逐漸的提升，上半年根據煤炭協會的統計，煤炭企業利潤的增幅大概在90%-100%。

節假日新能源汽車高速充電難是個問題，但也只是階段性問題，不會對新能源汽車發展產生長期影響。

《通知》提出，嚴禁對符合支持條件的煤電、煤炭等企業和項目違規抽貸、斷貸，防止運動式減碳和信貸“一刀切”。

簽約135個項目，累計金額229億美元，簽約項目的數量和金額均超過首屆博覽會……這是第二屆中國—非洲經貿博覽會交出的亮眼答卷。

為了規范油氣管網行業產品成本核算，促進油氣管網設施運營企業加強成本管理，根據《中華人民共和國會計法》、企業會計準則、《企業產品成本核算制度(試行)》等有關規定，我們制定了《企業產品成本核算制度——油氣管網行業》，現予印發，請遵照執行。

不斷壯大的特斯拉，在電動汽車的產量和交付量方面也在不斷創下新高，季度產量和交付量，已經連續兩個季度超過20萬輛。而從特斯拉公布的產量和交付量數據來看，他們在今年前三季度的產量和交付量，已經超過了去年全年，雙雙創下新高。

一直看空特斯拉的投資公司Roth Capital Partners分析師克萊格·歐文（Craig Irwin）稱，看多特斯拉的投資者應當對蘋果推出汽車產品感到擔憂，“未來數年最大的催化劑將是2024年發布的蘋果汽車，但蘋果可能會效仿保時捷，慢慢擴大產能，我預計蘋果汽車的技術將是驚人的”。

當地時間10月7日，美國做空機構J Capital Research發布了一份關于FF公司的沽空報告，該機構通過現場走訪調研、對公司財報數據以及技術能力的分析并結合上市后系列資本運作等，直言“不認為FF公司能賣出哪怕一輛汽車”。

由廣西汽車集團生產的130余臺EV50新能源物流車，10月4日通過海運送往北美國家。總部設在廣西柳州市的廣西汽車集團，今年9個月已累計出口新能源汽車608臺，車型有新能源物流車、高爾夫球車、電動觀光車等，出口區域包括北美、東南亞、非洲、中東、南美等市場。

9月24日，劉曉光經商參贊在《國際商報》第二屆中國—非洲經貿博覽會專刊發表署名文章《中國和莫桑比克 務實合作前景廣闊》，全文如下：

9月29日，中國能源建設集團新組建的中國能建國際集團在京正式揭牌成立。這標志著中國能建向全面深化海外業務體制改革，再造一個高質量發展新能建，加快建設具有全球競爭力的世界一流企業邁出了新的堅實步伐。中國能建黨委書記、董事長宋海良，中國出口信用保險公司黨委書記、董事長宋曙光，中國能建黨委副書記、總經理孫洪水...

大力支持發展中國家能源綠色低碳發展，不再新建境外煤電項目，是我國為推動全球能源低碳轉型發展自主采取的又一重要舉措，為一帶一路綠色電力合作進一步指明了方向。

動力電池巨頭寧德時代繼續加碼產業鏈布局，接連布局鋰礦項目。受此消息影響，截至9月29日收盤，寧德時代上漲0.42%，收報502.51元，當前市值約1.17萬億元。在新能源車景氣高企，動力電池市場需求強勁的背景下，今年以來鋰電股成為資本市場持續追逐熱點，寧德時代年內累計漲幅超過40%。